Tech-Air® System Camada base

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Especificamente projetada para funcionar com o Sistema Tech-Air® 10 Race, a Camada Base Longa do Sistema Tech-Air® 10 Race da Alpinestars apresenta uma construção totalmente mapeada para o corpo com elasticidade no peito, costas e coxas, e inserções de malha aberta estrategicamente posicionadas para ventilação superior, enquanto seu ajuste de compressão que suporta os músculos ajuda a reduzir a fadiga.

Um display LED sem fio remoto indica o status operacional do airbag.
A bateria de íon-lítio integrada e certificada tem uma vida útil de 24 horas de tempo de pilotagem.
Desenvolvido a partir de anos de pesquisa com os melhores pilotos de MotoGP do mundo e clientes da Alpinestars, dados de milhões de quilômetros e milhares de acidentes foram analisados para melhorar continuamente o algoritmo inteligente de detecção de acidentes.
O Sistema Tech-Air® 10 é extremamente fácil de usar; basta fechar o zíper da frente e fechar o cinto para ativar o Sistema de Airbag, e você está pronto para pilotar. O cinto interno ativa automaticamente o Sistema uma vez que está preso e seguro.
No Modo Corrida, o Sistema Tech-Air® 10 está ativo apenas enquanto se pilota acima de aproximadamente 60km/h (37mph) por pelo menos 10 segundos. Antes dessa ativação ou quando a velocidade do piloto cai continuamente abaixo dessa velocidade por pelo menos 10 segundos, o Sistema desativa. Este é o comportamento padrão do Sistema de Airbag Tech-Air® 10 quando no Modo Corrida, pois é normal ter situações de parada e partida rápidas onde o piloto não quer desligar o airbag. Nessas condições, é mais seguro para o piloto que o airbag seja desativado automaticamente pelo Sistema para evitar implantações indesejadas do airbag.
O display LED sem fio remoto pode ser movido para o braço do piloto para verificar facilmente o status do Sistema. O display LED também pode ser anexado à moto, dependendo da preferência do piloto.
O Sistema Tech-Air® 10, requer aproximadamente 4 horas para recarregar uma bateria descarregada com o Carregador USB fornecido. Uma bateria totalmente carregada fornecerá aproximadamente 24 horas de uso. Se o tempo for limitado, carregar a bateria por aproximadamente 1 hora fornecerá aproximadamente 6 horas de uso.
O próprio airbag é respirável, projetado com canais de ar e uma zona traseira perfurada que fornecem fluxo de ar para melhorar o conforto do piloto.
O Sistema Tech-Air® 10 pode ser rapidamente anexado à Camada Base do Sistema Tech-Air® 10 da Alpinestars através de zíperes laterais fáceis de usar; isso permite que os pilotos substituam a camada base entre as sessões de pilotagem, se desejado.
A Camada Base do Sistema Tech-Air® 10 é lavável à mão.
O peso total do Tech-Air® 10 (Sistema e camada base) é de 2,3kg para um tamanho médio.
Tech-Air® 10 é projetado para uso em pista e estrada e pode ser usado tanto nos Modos de Pilotagem RACE quanto STREET, que possuem algoritmos específicos de detecção de acidentes por IA. O modo de Pilotagem RACE deve ser usado apenas para pilotagem em pistas fechadas e não deve ser usado para nenhum outro tipo de pilotagem.
A conectividade Bluetooth com o App Tech-Air® fornece aos pilotos o status operacional do Sistema de Airbag, status da bateria e informações da viagem MyRide.
Através do App Tech-Air®, os pilotos também podem atualizar o firmware do Sistema quando novos algoritmos de detecção de acidentes forem lançados.

Há uma área dedicada no cinto interno do Sistema que serve como base de carregamento para o display LED sem fio remoto. Um display LED totalmente carregado opera por pelo menos 20 horas.
O Sistema vem equipado com um carregador USB e um cabo USB Tipo C magnético que permite um recarregamento rápido, fácil e conveniente.
O Sistema Tech-Air® 10 possui um airbag certificado para até três inflações. No entanto, após cada ativação, quando o Sistema é recebido para serviço, o Centro de Serviço Alpinestars Tech-Air® autorizado realizará um teste de inflação no airbag para verificar se o airbag foi danificado durante a ativação. Se o teste de inflação for aprovado, confirmando que o airbag não foi danificado durante a ativação, o serviço envolverá apenas a substituição dos infladores de gás. Se o teste de inflação não for aprovado, significa que o airbag foi danificado durante a ativação, e o Sistema passará por um serviço completo que envolverá a substituição dos infladores de gás e do airbag. Na terceira ativação, o Sistema passará obrigatoriamente por um serviço completo, com a substituição dos infladores de gás e do airbag.