2023 | 60.º ANIVERSÁRIO DA ALPINESTARS
1963 | O INÍCIO
Sante Mazzarolo trouxe três
gerações de mestria em pele
e uma década de experiência prática
no design de calçado desportivo
quando fundou a Alpinestars em 1963.
Nasce um ícone moderno.
1965 | A PRIMEIRA BOTA DE MOTOCROSS
Sante e a sua equipa de técnicos iniciam
o desenvolvimento da primeira tecnologia
dedicada ao calçado de motociclismo,
criando novos conceitos como esta
bota off-road «motocross» pioneira.
1973 | DE COSTER BOOTS
Roger De Coster: «A Alpinestars coloca
a qualidade e a proteção em primeiro lugar. Querem
ser os melhores em tudo o que fazem e
dão tudo por isso. É isso
que os torna diferentes.»
1975 | PLACA DE AÇO MX
Esta bota é um exemplo de como Sante e
a Alpinestars se tornaram herdeiros do trono
do motocross. Inspirada no Corazzato de 1967,
conta com um sistema revolucionário
de fecho por tiras e a já icónica
placa de aço para a canela.
1984 | GP PRO BOOTS
A Alpinestars desenvolve a primeira bota
de road racing com compostos plásticos
para proteção de canela, dedos e calcanhar.
1986 | ALPINESTARS USA É FUNDADA
O desenvolvimento continuou a todo vapor, com a empresa produzindo botas para todas as formas de motociclismo, estrada e off-road, para uso competitivo e lazer, e em 1986 Gabriele Mazzarolo, filho de Sante, fundou a Alpinestars USA com sede em Los Angeles, Califórnia. Com Gabriele, a Alpinestars USA iniciou o desenvolvimento das suas bicicletas de montanha líderes em desempenho, levando Mike Kloser ao pódio do Campeonato Mundial de Downhill de 1990.
1992 | TECH 7
Pela primeira vez, o couro é
substituído por um polímero
plástico sintético como material
principal, auxiliando tanto na
função quanto no desempenho
de segurança.
1995 | VESTUÁRIO EM PELE
A Alpinestars apresenta a sua primeira
linha de vestuário de proteção para motociclismo,
composta por casacos de couro
e luvas.
1997 | GP TECH DOOHAN REPLICA
A Bota GP Tech Mick Doohan Replica
entra em produção. Nomeada em homenagem ao
pentacampeão mundial de 500 cc, a
bota torna-se a bota mais vendida na
história da Alpinestars até
aquele momento.
2000 | INVESTIGAÇÃO EM AIRBAG
TECNOLOGIA
No início de 2000
Alpinestars começou a ser pioneira num
projeto avançado de segurança para
motociclistas com o objetivo de utilizar um
sistema de segurança com airbag eletrónico,
‘ativo’ e sem fios.
2003 | TUDO NOS DADOS – INVESTIGAÇÃO AVANÇADA EM SISTEMAS DE AIRBAG
Para desenvolver um sistema de airbag eletrónico, são necessárias enormes
quantidades de dados de condução de desempenho e
cenários de teste de colisão. O programa de
pesquisa de registo de dados da Alpinestars acelera
utilizando um novo registador de dados integrado na corcunda
aerodinâmica do fato de couro.
2005 | FERNANDO ALONSO VENCE A F1
Fernando Alonso vence o campeonato de F1 em 2005 e 2006, com equipamento completo da Alpinestars. Ele foi o primeiro e único espanhol a vencer o Campeonato de F1 até hoje.
2006 | NICKY HAYDEN VENCE O MOTOGP
Nicky Hayden vence o título do Campeonato
Mundial de MotoGP a bordo de uma
Honda de fábrica com equipamento
completo da Alpinestars. O chamado
‘Kentucky Kid’ quebra a dominância de
Valentino Rossi na classe principal na
última corrida cheia de drama em Valência.
2009 | A TECH AIR CHEGA AO MOTOGP
Após anos de investigação intensiva, o sistema de airbag de competição estreia-se no MotoGP. O sistema continuou em desenvolvimento e tem protegido muitos dos melhores pilotos do mundo: Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo e Marc Marquez.
2012 | DOMÍNIO TOTAL DOS TÍTULOS DE MotoGP
Em 2012, atletas totalmente apoiados pela Alpinestars
fazem uma varredura sem precedentes
em todos os três campeonatos mundiais:
MotoGP com Jorge Lorenzo,
Moto2 com Marc Marquez
e Moto3 com Sandro Cortese.
2017 | DOMÍNIO DA ALPINESTARS
7 dos 10 melhores atletas de MotoGP e 8 dos
10 melhores atletas de SX do mundo competem
com equipamento de proteção Alpinestars.