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Desenvolvido ao longo de uma década, o Capacete Supertech R10 Element é o capacete de corrida mais avançado da Alpinestars. Certificado ECE 22.06, DOT e FIM, excede os requisitos de impacto em 37% (linear) e 65% (rotacional) e inclui calota em carbono multicamada, viseira Classe Ótica 1, aerodinâmica otimizada e 11 aberturas de ventilação. O ajuste A‑Head, a estabilidade a alta velocidade e o arrefecimento eficiente maximizam conforto e foco.
Completa o teu look
Desenvolvido e projetado para atletas profissionais de MotoGP onde ir MAIS RÁPIDO e estar PROTEGIDO é o objetivo.
Ao minimizar o arrasto e garantir uma estabilidade aerodinâmica ideal, gestão do ar fora e dentro do capacete, e um ajuste confortável e personalizável, o S-R10 melhora a experiência geral em corridas e pilotagem esportiva.
O Alpinestars Supertech R10 é o Pináculo dos capacetes de corrida da Alpinestars.
Design
Design otimizado da queixeira
para a máxima proteção da clavícula. Para além de uma calote otimizada em termos aerodinâmicos e de arrasto, conta com uma reentrância na zona da clavícula que mantém um volume mais suave em caso de contacto com o corpo. A queixeira tem um perfil leve e robusto e protege a zona do mento do piloto.
Construção
Construção composta de várias camadas unidas com resina epóxi avançada para maximizar a resistência, desempenho mecânico e relação peso.
O design externo e interno e a densidade dos materiais estão otimizados para uma proteção máxima contra impactos de aceleração linear e oblíqua.
O perfil mais baixo da calote foi concebido para proteger a clavícula do piloto em caso de impacto forte.
Aerodinâmica
Um spoiler aerodinâmico é equipado com um sistema de liberação patenteado, também utilizado na viseira do capacete de motocross Alpinestars S-M10, com juntas elásticas que ajudam o spoiler a se desprender da carcaça do capacete se for submetido a um impacto significativo, independentemente do ângulo. (2 spoilers disponíveis: Standard e Race - com um efeito aerodinâmico mais drástico)
As aletas laterais suportam a estabilidade e melhoram o arrasto aerodinâmico.
O capacete S-R10 é equipado com turbuladores na viseira para melhorar o desempenho aeroacústico.
Visão
A abertura para os olhos e a posição da cabeça são maximizadas para um campo de visão e conforto de condução máximos. A linha lateral é rebaixada para visão lateral em qualquer posição.
Visão
A viseira tem pinos para fixação de uma lente Pinlock 120XLT - 100% Max Vision. Tem também pinos para fixação de películas tear-off.
Viseira homologada ECE 2206 de classe ótica 1
Viseiras sobressalentes disponíveis: Transparente (incluída), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromic
Visão
O mecanismo da viseira inclui alavancas metálicas de bloqueio que evitam o desprendimento indesejado da viseira durante impactos e que ficam fixadas na posição fechada por um gancho metálico frontal. O movimento cinemático foi concebido para vedar perfeitamente a viseira contra a borracha da calote, afastando-se desta na fase de abertura. O sistema de libertação rápida sem ferramentas permite uma troca rápida e fácil da viseira.
Ventilação
Ventilação do Queixo
A ventilação do queixo é formada por duas aberturas localizadas na frente do capacete, em cada lado do mecanismo de bloqueio da viseira. Cada aba tem uma lingueta no canto, que é usada para abrir ou fechar a ventilação. O ar que entra por este ponto será canalizado para o lado interno da viseira, criando um fluxo laminado de ar que efetivamente previne o embaçamento e a formação de névoa.
Ventilações da Barra do Queixo
Estas são usadas para extrair o ar úmido para fora do capacete.
Ventilação superior
O grande deslizador central canaliza o ar para o topo da cabeça para maior conforto. Quando aberto, conta com aberturas que extraem o ar quente da testa do piloto.
Spoiler traseiro
Sob o spoiler traseiro existem duas saídas de extração para uma eficaz remoção do ar quente.
Proteção
Espuma EPS projetada para distribuir propriedades de absorção de impacto exatamente onde são necessárias
Ajuste
O EPS está equipado com o sistema patenteado A-Head de ajuste de altura e ângulo; desenvolvido pela Alpinestars e originalmente utilizado com grande sucesso no capacete S-M10 Motocross, permite afinar o produto exatamente à preferência do piloto em termos de altura e ângulo do capacete na cabeça.
Forro
Hidratação
Forro
Sistema de Libertação de Emergência
Remova as almofadas das bochechas de forma segura e fácil enquanto o capacete ainda está colocado.
Todas as variantes R10 partilham a mesma plataforma de capacete — casco em carbono idêntico, certificações de segurança (ECE 22.06 / DOT / FIM), peso e desempenho.
A diferença é apenas de design e posicionamento:
- O R10 Element foca-se numa estética limpa e orientada para o desempenho, com uma execução gráfica mais minimalista
- As versões R10 Team / LE apresentam grafismos mais complexos, muitas vezes inspirados em equipas de corrida ou colaborações com atletas
Não existe diferença em proteção, peso ou desempenho — a escolha depende da preferência de estilo e do alinhamento com a marca/história.
O R10 Element está certificado de acordo com a ECE 22.06 (Europa), DOT (EUA) e FIM (homologação para competição profissional). Os dados de testes internos da Alpinestars mostram que o capacete excede os limites da ECE 22.06 em média 37% para impactos lineares e 65% para impactos rotacionais/oblíquos — resultados obtidos no laboratório interno de testes de capacetes da Alpinestars.
Sim. A homologação FIM abrange a competição profissional; a ECE 22.06 cobre o uso em estrada e em dias de pista em todos os circuitos italianos e europeus. O Spoiler Race e as winglets laterais estão otimizados para estabilidade aerodinâmica em alta velocidade na pista. O Spoiler Road é a configuração predefinida para estrada e utilização recreativa em pista.
O R10 não se integra diretamente com o sistema de Airbag Tech-Air, que funciona de forma independente ao nível do casaco ou do macacão. O capacete e o sistema Tech-Air operam em simultâneo sem necessidade de qualquer interface física.
