-
Sapatos CR-X GORE-TEX® -
Sapatos CR-X GORE-TEX® -
Sapatos De Couro Ride-63 -
Sapatos Celer Superair -
Sapatos Stella Stated Flair -
Sapatos Stated Flair -
Sapatos Celer -
Sapatos Faster-4 -
Sapatos Stella Faster-4 -
Sapatos Ride-63 Canvas -
Sapatos Sektor -
Sapatos Celer Superair -
Sapatos De Moto CR-X Drystar® -
Sapatos Speedflight -
Sapatos Stated Flair -
Sapatos Stella Stated Flair -
Sapatos Stella Faster-4 Drystar® -
Sapatos De Couro Ride-63 -
Sapatos Ride-63 Canvas -
Sapatos Stated Impermeáveis -
Sapatos J-6 Impermeáveis -
Sapatos Stated Impermeáveis -
Sapatos Stella Sektor -
FQ20 Ride-63 Canvas Sapatos -
Sapatos De Moto CR-X Drystar® -
Sapatos Faster-4 Drystar® -
Sapatos De Couro Ride-63 -
Sapatos De Couro Ride-63 -
Sapatos De Couro Ride-63 -
Sapatos De Moto Ride-63 Canvas -
Sapatos Chrome Air -
Sapatos Faster-4 -
Sapatos Stella Faster-4 Drystar® -
Sapatos De Moto CR-X Drystar® -
Sapatos Faster-4 -
Sapatos De Moto CR-X Drystar®
Perguntas frequentes Ocultar FAQ
Os sapatos de moto são seguros e têm certificação CE?
Os sapatos de moto são desenvolvidos para proteção em condução, com características como biqueiras e contrafortes de calcanhar reforçados, discos no tornozelo, entressola reforçada e solas resistentes a óleo/combustível. Muitos modelos têm certificação CE segundo a norma EN 13634 (calçado para motociclismo), que avalia resistência à abrasão, ao corte, rigidez transversal e proteção opcional contra impactos nos tornozelos. Consulte cada página de produto para confirmar a certificação exata e o respetivo nível de desempenho.
Os sapatos de moto privilegiam a mobilidade no dia a dia, ao mesmo tempo que oferecem significativamente mais proteção do que sapatilhas casuais. Para máxima cobertura, incluindo proteção da canela, considere botas de motociclismo de cano alto disponíveis na nossa coleção de botas de estrada.
Qual é a diferença entre sapatos de moto, botas de motociclismo e sapatilhas casuais?
| Tipo de Calçado | Utilização Principal e Cobertura | Conforto ao Caminhar | Certificação Típica |
|---|---|---|---|
| Sapatos De Moto | Utilização urbana/estrada; altura média com proteção do tornozelo e zonas do seletor reforçadas. | Elevado — solas flexíveis e construção mais leve para uso diário. | Frequentemente CE EN 13634 (Nível 1/2, dependendo do modelo). |
| Botas de Motociclismo | Sport/touring; cano mais alto que acrescenta cobertura da canela e maior rigidez. | Moderado — mais rígidas para proteção; ideais para viagens mais longas ou pista. | Habitualmente CE EN 13634 com níveis de proteção mais elevados. |
| Sapatilhas Casuais | Apenas lifestyle fora da moto; sem reforços especializados. | Muito elevado — mas não foram concebidas para proteção em condução. | Geralmente sem certificação CE para utilização em motociclismo. |
Para track days, os organizadores exigem normalmente botas de cano alto; consulte as regras do evento e explore as botas de estrada para moto. Para deslocações urbanas, veja os sapatos de condução urbana; para utilização sport-street e touring, explore os sapatos de condução de estrada e os sapatos de condução touring.
Os sapatos de moto são confortáveis para caminhar e para deslocações diárias?
Sim. Os sapatos de moto equilibram proteção em condução com conforto fora da moto, recorrendo a partes superiores mais leves, entressolas amortecidas mas resistentes à torção, e solas aderentes que funcionam bem tanto nos poisa-pés como no pavimento. Muitos modelos utilizam painéis de malha respirável para tempo quente ou membranas impermeáveis para deslocações à chuva, ajudando-o a escolher o conforto adequado ao seu clima e quilometragem.
Em comparação com botas integrais, os sapatos de moto tendem a proporcionar uma sensação mais natural para caminhar no dia a dia, mantendo ao mesmo tempo zonas reforçadas e suporte do tornozelo adaptados ao motociclismo.
Como devem assentar os sapatos de moto e como escolho o tamanho certo?
Um ajuste de performance deve ficar justo no calcanhar e no mediopé para evitar levantamento nos poisa-pés, com espaço suficiente na biqueira para evitar pressão durante a travagem e as mudanças de caixa. Meça o comprimento do pé e compare com a tabela de tamanhos; tenha em conta a espessura habitual das meias. Se estiver entre tamanhos, escolha a opção que ofereça firmeza sem pontos de pressão e teste a amplitude de movimentos para acionar o seletor e o travão traseiro.
O sapato deve fletir naturalmente na zona do antepé, manter o tornozelo apoiado e permitir sentir os comandos sem apertar. Substitua as palmilhas se precisar de ajustar o volume interno ou de maior apoio do arco do pé.
Como devo limpar e cuidar dos sapatos de moto?
Retire os atacadores e as palmilhas, escove a sujidade e limpe com um pano húmido e sabão suave. Deixe secar ao ar, longe de fontes diretas de calor; não lave na máquina nem use máquina de secar. Para couro, utilize um produto de limpeza e um condicionador adequados. Para partes superiores em têxtil ou microfibra, utilize um produto de limpeza suave para tecidos técnicos e volte a aplicar um tratamento repelente de água quando a água deixar de formar gotas na superfície.
Inspecione periodicamente a sola, a zona do seletor e as áreas do tornozelo quanto a desgaste. Guarde os sapatos secos e fora da luz solar direta para preservar os adesivos e os materiais de proteção.



































