Supertech M10 Deegan Monster Capacete ECE06

Supertech M10 Deegan Monster Capacete ECE06

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O objetivo da família de capacetes Alpinestars Supertech era criar os capacetes mais avançados, protetores e que melhoram o desempenho possível para pilotos em todo o mundo. Com o S-M10, a equipa de Desenvolvimento de Capacetes da Alpinestars projetou o capacete para oferecer a combinação perfeita de excelente ventilação e conforto incomparável, criando um capacete com o menor peso possível, tudo isso sem comprometer em nenhum outro aspeto.O design do S-M10 oferece um perfil aerodinâmico suave, atraente e aerodinâmico, que é simplificado e livre de quaisquer canais externos e características que possam atuar como um ponto de carga em um impacto ou comprometer a integridade geral da construção do capacete. A curvatura da superfície promove a redução do atrito no impacto, permitindo a deflexão e a transferência mais eficiente de energia para proteger a cabeça do piloto da força direta no crânio e referida ao pescoço e à coluna vertebral.

A solução de dimensionamento da calota S-M10 garante que cada tamanho de capacete tenha o seu próprio tamanho de calota adequado para oferecer a solução mais anatómica para a ampla variedade de necessidades de ajuste em todo o mundo, fornecendo 4 tamanhos diferentes de calota de capacete S, M, L e XL e 6 tamanhos de consumidor de XS a XXL para garantir que os pilotos tenham o ajuste correto, o que não só melhora o conforto e reduz o peso total, mas, mais importante, melhora a eficácia do capacete em caso de impacto.
O sistema de ajuste patenteado A-Head permite um ajuste fácil do ângulo e da altura em que o capacete se assenta na cabeça.
Capacete ultra-ventilado com 28 entradas e saídas de ar individuais, excluindo a abertura dos olhos, com 18 entradas e 10 saídas, para uma ventilação ideal.

A construção da concha do capacete utiliza uma tecnologia de moldagem altamente avançada com uma combinação de multi-compósitos: 1) 3K Carbono, camada externa de carbono de alta densidade que melhora a resistência e a eficiência da dissipação de energia sobre a concha, 2) Camada de compósito de carbono unidirecional que proporciona uma resistência radial significativamente maior ao redor da concha, prevenindo a compressão mas permitindo uma deflexão controlada para reduzir a energia de impacto transmitida, e 3) Camada de fibra de aramida que oferece proteção crítica contra penetração. Esta combinação de camadas é ainda mais aprimorada com uma ligação de resina epóxi que oferece a melhor resistência e gestão de energia possível; a deflexão limitada da concha externa significa que a energia se espalha mais amplamente e é melhor absorvida pelo forro EPS de 4 densidades.
O novo perfil da barra do queixo redesenhada, onde a área da base foi especificamente esculpida para dar uma seção de alívio, elevada para limpar a clavícula, com um novo forro EPS mais macio que se estende além da própria concha do capacete, e é coberto por um composto de borracha mais flexível projetado para proporcionar uma chance reduzida de qualquer tipo de lesão na clavícula.
Leve ECE 1260g e DOT 1360g para um tamanho médio, 1310g com almofadas laterais e 1370g com extensão de viseira.

O resultado do processo único de construção da concha utilizado na construção do S-M10 resulta numa proteção contra impactos extremamente eficaz. O S-M10 oferece um desempenho de impacto linear e oblíquo que excede os limites das normas atuais de regulamentação de capacetes. Para impactos lineares diretos, que são impactos num ângulo de 90 graus entre o capacete e um objeto, o S-M10 supera a nova norma ECE 22.06 para 2024 com uma magnitude média de 46% para impactos de velocidade regular. Novo para a norma ECE 22.06, novos requisitos agora incluem impactos lineares de baixa e alta velocidade, onde o S-M10 supera os novos padrões de Aceleração Linear de Pico da ECE 22.06 em 23% e 28%, respetivamente.
E para a aceleração rotacional e desempenho de impacto oblíquo, onde a energia do impacto vem de um ângulo diferente de um impacto linear de 90 graus, ou impacto direto em ângulo reto, o S-M10 excede o novo padrão de Aceleração Rotacional de Pico da ECE 22.06 em 76%.
Sistema de Proteção contra Impactos Multidirecionais MIPS.
Almofadas laterais removíveis feitas de um polímero semi-macio para proteção adicional fornecem uma área de contato maior para ajudar a espalhar a energia do impacto.
ERS Emergency Visor Release e uma nova Extensão de Viseira para fornecer proteção contra detritos e o sol.
A nova tecnologia de ejeção inclui o sistema de remoção de capacete de ejeção.
O S-M10 está disponível em 2 versões ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT.