Capacete Honda S-M5 ECE 22.06

• Alívio da clavícula e libertação do visor: uma zona elevada concebida com acolchoamento reduz eficazmente as forças transmitidas à clavícula, enquanto o sistema patenteado de libertação do visor assegura que o visor se solta com a quantidade correta de força pré-determinada, independentemente do ângulo de impacto.
• Volume da calota inferior revisto: os tamanhos M, L, XL e 2XL são cerca de 3% mais largos, facilitando colocar e retirar o capacete; este aumento de volume também melhora a gestão do impacto, agora 44% abaixo do limiar de velocidade regular.
• Desempenho ECE 22.06: o SM5 alcança uma classificação de impacto a velocidade regular 44% superior face ao valor atual de 33%, além de uma pontuação de impacto linear 32% melhor a baixa velocidade e 31% melhor a alta velocidade do que a norma em vigor.
• Forro interior de múltiplas densidades: garante a densidade correta em cada zona para uma absorção de impacto melhorada.
• Barra do queixo redesenhada: o novo perfil apresenta uma base especificamente esculpida com uma secção de alívio elevada para libertar a clavícula, um novo forro EPS mais macio que se estende para além da própria calota do capacete e um composto de borracha mais flexível, reduzindo a probabilidade de lesões na clavícula.
• Sistema patenteado de libertação do visor: assegura que o visor se solta com a quantidade correta de força pré-determinada, independentemente do ângulo de impacto.
• Sistema de ventilação: maximiza a circulação de ar e os níveis de transferência de calor graças a múltiplas entradas de ar e saídas de extração.
• Desenho do visor: direciona o ar para as aberturas para reforçar o fluxo de ar.
• Almofadas laterais ERS: o Sistema de Libertação de Emergência permite uma remoção mais rápida e segura em situações de assistência.
• Guias para tubo de hidratação: facilitam a montagem do sistema de hidratação para maior praticidade em condução prolongada.
• Peso: a versão ECE do Capacete Honda SM5 pesa 1.350 gramas no tamanho M, e 1.420 gramas na versão ECE DOT com viseira.

• As superfícies internas e externas foram concebidas para minimizar os efeitos dos impactos oblíquos. Para ajudar a combater e mitigar essas forças de impacto rotacional, a Alpinestars desenvolveu uma tecnologia proprietária com uma superfície de baixo atrito na face interna do forro em EPS. De acordo com a norma ECE 22.06, que inclui agora a classificação de impacto oblíquo rotacional, o SM5 regista um valor 70% abaixo do exigido pela nova regulamentação.
• O Capacete Honda SM5 ECE 22.06 está disponível em 2 versões: ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT.

• A concha externa leve é construída com um termoplástico tecnologicamente avançado e resistente a impactos, em três tamanhos anatómicos de concha, além de três tamanhos individuais de forro interno em EPS, com uma combinação de forro interno e almofadas laterais para oferecer 6 tamanhos únicos e assegurar o melhor ajuste e proteção.