Capacetes integrais

Os capacetes integrais para motociclismo são concebidos para proporcionar a cobertura mais completa em torno da cabeça, do queixo e da zona do rosto. São uma escolha comum para condução em estrada, condução desportiva, deslocações diárias e utilização em pista, porque a barra do queixo e a construção contínua da calota oferecem mais cobertura do que estilos de capacete mais abertos.

Numa coleção de capacetes integrais, os motociclistas comparam normalmente as opções com base na utilização prevista, na construção da calota, no peso, na aerodinâmica, na ventilação, no sistema de viseira e no nível de certificação. Para utilização diária em estrada, o conforto e a estabilidade durante um uso prolongado costumam ser a prioridade; para uma utilização desportiva e em pista mais agressiva, os motociclistas focam-se frequentemente no controlo aerodinâmico, no campo de visão e em normas de segurança avançadas.

Um capacete integral deve assentar de forma uniforme e segura em torno da cabeça, sem pontos de pressão incómodos. Deve ficar justo nas bochechas e no topo da cabeça, e não deve mover-se livremente quando a correia de queixo está apertada. Um capacete novo pode parecer ligeiramente firme ao início, porque o acolchoamento interior normalmente acomoda-se com o uso.

Meça a sua cabeça e compare essa medida com a tabela de tamanhos da Alpinestars antes de encomendar. Se estiver entre tamanhos, tenha em conta o formato da sua cabeça, a sensação de ajuste que prefere e se costuma conduzir com uma balaclava fina ou uma camada semelhante por baixo do capacete. O tamanho correto é importante porque a proteção do capacete depende de um posicionamento estável durante o impacto.

A certificação depende do modelo específico de capacete, mas os capacetes integrais para motociclismo nesta categoria fazem normalmente referência às normas DOT e ECE 22.06. A DOT aplica-se a capacetes de moto homologados para estrada nos Estados Unidos, enquanto a ECE 22.06 é o atual regulamento europeu com requisitos atualizados para testes de impacto e de rotação.

Alguns capacetes integrais mais focados na competição também podem ter homologação FIM para utilização em competição. Como a certificação pode variar consoante o modelo e o mercado, verifique sempre a página individual do produto e a etiquetagem do capacete para confirmar a homologação exata antes de circular em estrada ou de utilizar o capacete em pista.

Sim. Os capacetes integrais são amplamente utilizados em estrada, em percursos sinuosos e em pista porque combinam cobertura facial, controlo aerodinâmico e proteção integrada da viseira. A principal diferença dentro da coleção está em saber se um capacete está mais afinado para o conforto diário em estrada ou para um desempenho desportivo e de competição a velocidades mais elevadas.

Se divide o seu tempo entre estrada e pista, compare cuidadosamente os capacetes em termos de certificação, materiais da calota, características aerodinâmicas e opções de viseira.

Limpe a calota exterior e a viseira apenas com um pano macio, água morna e sabão suave. Evite solventes, combustível, limpa-vidros ou materiais abrasivos, porque podem danificar os revestimentos da viseira, os acabamentos da calota e os componentes de vedação. Se o forro e as almofadas laterais forem amovíveis, limpe-os de acordo com as instruções de manutenção desse capacete.

Deixe todas as peças secarem ao ar, longe de fontes de calor direto, antes de voltar a montar o capacete. Inspecione regularmente a viseira, as entradas de ar, a correia de queixo e o acolchoamento interior para detetar desgaste, e substitua peças compatíveis, como viseiras, lentes Pinlock ou componentes de conforto, quando necessário. Para peças de substituição relacionadas, pode consultar os acessórios para capacetes.