Capacete S-M5 Action 2 ECE 22.06

• Proteção da clavícula: uma zona elevada concebida com acolchoamento reduz eficazmente as forças transmitidas à clavícula, enquanto um sistema patenteado de libertação do visor assegura a sua libertação com a quantidade correta de força pré-determinada, independentemente do ângulo de impacto.
• Calota inferior revista: o volume da calota inferior nos tamanhos M, L, XL e 2XL foi revisto para ser cerca de 3% mais largo, facilitando a colocação e remoção do capacete; este aumento de volume também melhorou a gestão de impacto, que está agora 44% abaixo do limiar de velocidade normal.
• Desempenho ECE 22.06: para a nova norma ECE 22.06, o SM5 alcança uma classificação de impacto a velocidade normal 44% melhor em comparação com o valor atual de 33%, bem como uma pontuação de impacto linear 32% melhor a baixa velocidade e 31% melhor a alta velocidade face à norma em vigor.
• Forro interior multidensidade: o forro interior de múltiplas densidades garante a densidade correta na zona correta, para uma absorção de impacto melhorada.
• Barra do queixo redesenhada: o novo perfil da barra do queixo apresenta uma base especificamente esculpida para criar uma secção de alívio, elevada para afastar a clavícula, com um novo forro EPS mais macio que se estende para além da própria calota do capacete e é coberto por um composto de borracha mais flexível, reduzindo a probabilidade de qualquer tipo de lesão na clavícula.
• Sistema de ventilação: a ventilação maximizada e os elevados níveis de troca térmica são assegurados por múltiplas entradas de ar e portas de exaustão.
• Peso otimizado: a versão ECE do capacete SM5 pesa 1.350 gramas no tamanho M, e 1.420 gramas na versão ECE DOT com viseira.
• Design do visor: o visor foi concebido para direcionar o ar para as portas, melhorando o fluxo de ar.
• Disponibilidade de versões: o SM5 está disponível em 2 versões: ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT.

• As superfícies interior e exterior foram concebidas para minimizar os efeitos dos impactos oblíquos. Para ajudar a combater e mitigar estas forças de impacto rotacional, a Alpinestars desenvolveu uma tecnologia proprietária ao criar uma superfície de baixo atrito na face interior do forro EPS. Para a norma ECE 22.06, que inclui agora a classificação de impacto oblíquo rotacional, o SM5 apresenta um valor 70% abaixo da nova regulamentação.
• O sistema patenteado de libertação do visor assegura que o visor é libertado com a quantidade correta de força pré-determinada, independentemente do ângulo de impacto.

• A calota exterior leve é construída a partir de um termoplástico tecnologicamente avançado resistente a impactos, em três tamanhos anatómicos de calota, além de três tamanhos individuais de forro interior em EPS, com uma combinação do forro interior e das almofadas laterais para oferecer 6 tamanhos únicos e garantir o melhor ajuste e proteção.• A calota exterior leve é construída a partir de um termoplástico tecnologicamente avançado resistente a impactos, em três tamanhos anatómicos de calota, além de três tamanhos individuais de forro interior em EPS, com uma combinação do forro interior e das almofadas laterais para oferecer 6 tamanhos únicos e garantir o melhor ajuste e proteção.