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O capacete SM5 foi projetado para fornecer aos pilotos de MX um capacete que é seguro e propositalmente projetado para oferecer proteção e conforto ótimos. O capacete SM5 leve possui uma carcaça termo-injetada incorporando uma mistura especial de polímeros aprimorada por diferentes graus de espessura que é projetada para fornecer a combinação ideal de proteção contra impactos e leveza, enquanto o forro EPS de cinco densidades garante a densidade correta na área correta para absorção de impacto aprimorada.
Características principais
Zona elevada acolchoada: reduz eficazmente as forças transmitidas à clavícula, enquanto o sistema patenteado de libertação do visor garante a libertação com a quantidade correta de força pré-determinada, independentemente do ângulo de impacto.
Volume da calota inferior revisto: nos tamanhos médio, grande, XL e 2XL, é cerca de 3% mais largo para facilitar a colocação e remoção do capacete; este aumento de volume também melhorou o desempenho na gestão de impactos, agora 44% abaixo do limiar para impactos a velocidade normal.
Desempenho ECE 22.06: para a nova norma ECE 22.06, o SM5 alcança uma classificação de impacto a velocidade normal 44% melhor face ao valor atual de 33%, bem como uma pontuação de impacto linear 32% melhor a baixa velocidade e 31% melhor a alta velocidade do que a norma em vigor.
Forro interior de densidade múltipla: assegura a densidade correta na zona certa para uma absorção de impacto melhorada.
Barra do queixo redesenhada: o novo perfil, com a área da base especificamente esculpida e elevada para libertar a clavícula, integra um novo forro EPS mais macio que se estende para além da própria calota do capacete e é revestido por um composto de borracha mais flexível, reduzindo a possibilidade de qualquer tipo de lesão na clavícula.
Sistema de ventilação: maximiza a ventilação e os níveis de troca térmica graças a múltiplas entradas de ar e saídas de exaustão.
Peso otimizado: a versão ECE do capacete SM5 pesa 1.350 gramas no tamanho médio e 1.420 gramas na versão ECE DOT com viseira.
Visor otimizado: foi concebido para direcionar o ar para as aberturas, melhorando o fluxo de ar.
Versões disponíveis: o SM5 está disponível em 2 versões, ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT.
Proteção
As superfícies interior e exterior foram concebidas para minimizar os efeitos dos impactos oblíquos. Para ajudar a combater e mitigar estas forças de impacto rotacional, a Alpinestars desenvolveu uma tecnologia proprietária através da criação de uma superfície de baixo atrito na face interna do forro EPS. Para a norma ECE 22.06, que agora inclui a classificação de impacto oblíquo rotacional, o SM5 obtém um resultado 70% abaixo da nova regulamentação.
O sistema patenteado de libertação da viseira assegura que a viseira é libertada com a quantidade correta e pré-determinada de força, independentemente do ângulo de impacto.
Construção
A concha externa leve é construída em termoplástico tecnologicamente avançado e resistente a impactos, em três tamanhos anatómicos de concha, além de três tamanhos individuais de forro interior em EPS, com uma combinação de forro interior e almofadas laterais para oferecer 6 tamanhos distintos e garantir o melhor ajuste e proteção.
A concha externa leve é construída em termoplástico tecnologicamente avançado e resistente a impactos, em três tamanhos anatómicos de concha, além de três tamanhos individuais de forro interior em EPS, com uma combinação de forro interior e almofadas laterais para oferecer 6 tamanhos distintos e garantir o melhor ajuste e proteção.