O Tech 10 definiu o padrão para desempenho e proteção de botas de Motocross há bem mais de uma década, com um foco contínuo no desenvolvimento e inovação de produtos que continua a elevar o nível de desempenho cada vez mais alto. Aqui na Alpinestars, acreditamos na perfeição através da inovação; mantendo o visual icônico do Tech 10, a última iteração da bota trabalha incansavelmente para oferecer ao piloto o máximo em sensibilidade, conforto e segurança geral, elevando o patamar do que uma bota de motocross premium deve ser mais alto do que nunca. O desenvolvimento contínuo do Tech 10 foi guiado por três prioridades principais, enquanto a equipe técnica de calçados da Alpinestars procurava melhorar a funcionalidade geral, desempenho e segurança, diminuir o peso e reduzir o volume de material na bota. Maximizar essas prioridades é a principal conquista do mais recente Tech 10 e o resultado é uma gama muito maior de movimento e flexibilidade, oferecendo melhor controle sobre as forças de flexão e torção que melhoram significativamente o desempenho da bota, proporcionando ao piloto maior confiança e proteção.
Sistema traseiro de lâmina em TPU de dupla densidade com Protetor de Compressão Dinâmica do Calcanhar (DHCP) patenteado: integrado no chassis de pé co‑injetado de peça única das Tech 10 para controlar a hiperextensão e absorver a energia do impacto através de um calcanhar colapsável e espuma de poliuretano expandida, reduzindo a transferência de energia para o tornozelo e a perna inferior.
Suporte interno biomecânico do tornozelo: braços de torção medial e lateral mais leves e redesenhados anatomicamente aumentam a amplitude de movimento e o controlo, oferecendo proteção vertical e lateral com amortecimento progressivo, preservando a mobilidade natural.
Sistema de duplo pivô: permite que as Tech 10 flexionem sem sacrificar a integridade estrutural, proporcionando resistência progressiva às forças rotacionais e verticais para ajudar a proteger tornozelos, joelhos, pernas superiores e pélvis.
Certificação CE EN 13634:2017: desempenho de proteção verificado para condução exigente em motocross e todo‑o‑terreno.
Design de perfil baixo e de calçar para reduzir a construção de material, menos peso e facilitar o uso mais fácil e rápido.
Inserções de flexão inovadoras funcionam perfeitamente com o sistema de suporte de flexão do Tech 10 para o máximo em desempenho.
Proteção de TPU e acolchoamento absorvente de choque no calcanhar e tornozelos e uma área de antepé ultrafina e flexível para maior sensibilidade e controle.
Palmilha anatômica removível de composto duplo inclui EVA para conforto e suporte e ajuda na distribuição uniforme do peso.
Sola com escultura de aderência proprietária oferece desempenho superior no apoio de pé, aderência e escoamento de lama e água.
O inserto central da sola apresenta micro aderência e design de aderência de gancho lateral. É facilmente substituível e a Alpinestars oferece um serviço completo de substituição de sola e reparo de botas.
Sistema de fecho triplo com fivelas apresenta um composto de nylon e fibra de vidro para maior durabilidade e resistência, e as fivelas de linha fina incluem fechos de ponte de alto impacto que são forjados a frio para precisão e resistência.
O sistema de fecho apresenta contra-fecho, dobrando a segurança do fecho e um sistema de liberação rápida/travamento com design de memória autoalinhável, para um fecho fácil e preciso e melhor desempenho e segurança na condução. Todas as fivelas são facilmente substituíveis.
A proteção frontal apresenta um sistema de fecho duplo com uma aba interna
Compósitos de materiais leves e resistentes ao desgaste; fivelas de alumínio forjado a frio com geometria de fecho autoalinhante.
Arquitetura da bota simplificada com construção de componentes integrados e processos de colagem avançados.
Chassis construído em microfibra avançada e leve, combinado com uma carcaça de TPU resistente a impactos e à abrasão.
Estrutura de Flexão Frontal com conectores de lâmina duplos frontais e traseiros; um conector em TPU de dupla densidade liga a placa da fivela inferior, o conector de lâmina superior, a fivela e a proteção da canela através de uma interface flutuante entre as estruturas inferior e superior da bota.
Braços de duplo pivô assimétricos integrados no chassis da bota.
Sistema de controlo do tornozelo integrado na construção da carcaça exterior.
Disposição assimétrica de duplo pivô medial e lateral, com o braço de pivô medial colocado mais alto e volume de material reduzido no lado interno para acomodar o sistema de tala interna do tornozelo.
