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O capacete SM5 foi projetado para fornecer aos pilotos de MX um capacete que é seguro e propositalmente projetado para oferecer proteção e conforto ótimos. O capacete SM5 leve possui uma carcaça termo-injetada incorporando uma mistura especial de polímeros aprimorada por diferentes graus de espessura que é projetada para fornecer a combinação ideal de proteção contra impactos e leveza, enquanto o forro EPS de cinco densidades garante a densidade correta na área correta para absorção de impacto aprimorada.
Características principais
Zona elevada com acolchoamento: reduz eficazmente as forças transmitidas à clavícula, enquanto o sistema patenteado de libertação do visor assegura que o visor é libertado com a quantidade correta de força predefinida, independentemente do ângulo de impacto.
Volume inferior da calota revisto: os tamanhos médio, grande, XL e 2XL foram alargados em cerca de 3% para facilitar a colocação e remoção do capacete, melhorando também a gestão de impacto, agora 44% abaixo do limiar de velocidade regular.
Norma ECE 22.06: o SM5 oferece uma classificação de impacto a velocidade regular 44% melhor face ao valor atual de 33%, bem como uma pontuação de impacto linear 32% melhor a baixa velocidade e 31% melhor a alta velocidade do que a norma em vigor.
Forro interior de múltiplas densidades: garante a densidade correta na zona certa para melhorar a absorção de impacto.
Queixeira redesenhada: o novo perfil apresenta uma base especificamente esculpida para criar uma zona de alívio elevada da clavícula, com um novo forro EPS mais macio que se estende para além da própria calota e é coberto por um composto de borracha mais flexível, reduzindo a probabilidade de qualquer tipo de lesão na clavícula.
Sistema de ventilação: maximiza a ventilação e os níveis de dissipação de calor graças a múltiplas entradas de ar e portas de extração.
Peso otimizado: a versão ECE do capacete SM5 pesa 1.350 gramas no tamanho médio, e 1.420 gramas na versão ECE DOT com viseira.
Design do visor: foi concebido para direcionar o ar para as aberturas, melhorando o fluxo de ar.
Versões disponíveis: o SM5 está disponível em 2 versões, ECE R 22.06 e ECE R 22.06/DOT, para responder a diferentes requisitos de homologação.
Proteção
As superfícies interior e exterior são concebidas para minimizar os efeitos dos impactos oblíquos. Para ajudar a combater e a mitigar essas forças de impacto rotacional, a Alpinestars desenvolveu uma tecnologia proprietária através da criação de uma superfície de baixo atrito na superfície interior do forro EPS. Para a norma ECE 22.06, que inclui agora a classificação de impacto oblíquo rotacional, o SM5 obtém um resultado 70% abaixo dos requisitos do novo regulamento.
O sistema patenteado de libertação do visor garante que o visor é libertado com a quantidade correta de força previamente determinada, independentemente do ângulo de impacto.
Construção
A concha externa leve é construída a partir de um termoplástico tecnologicamente avançado e resistente a impactos em três tamanhos anatómicos de concha, além de três tamanhos individuais de forro interior em EPS, com uma combinação de forro interior e Almofadas Laterais para oferecer 6 tamanhos únicos e garantir o melhor ajuste e proteção.
A concha externa leve é construída a partir de um termoplástico tecnologicamente avançado e resistente a impactos em três tamanhos anatómicos de concha, além de três tamanhos individuais de forro interior em EPS, com uma combinação de forro interior e Almofadas Laterais para oferecer 6 tamanhos únicos e garantir o melhor ajuste e proteção.