Introduzidas em 2022 e pensadas para pilotos de todo‑o‑terreno, as Botas Tech 10 entregam desempenho de competição para motocross agressivo. Com certificação CE EN 13634:2017, apresentam Estrutura de Flexão Frontal, pivôs duplos assimétricos, suporte biomecânico interno do tornozelo e Protetor de Compressão Dinâmica do Calcanhar. Perfil depurado, chassis leve em microfibra/TPU e fivelas forjadas a frio otimizam ajuste e sensibilidade, enquanto flexão controlada reforça a estabilidade em terreno irregular.
Sistema de lâmina traseira + Protetor de Compressão Dinâmica do Calcanhar (DHCP): A lâmina traseira em TPU de dupla densidade ajuda a prevenir a hiperextensão, enquanto o calcanhar colapsável patenteado com espuma de polímero expandido absorve a energia de alto impacto para reduzir a transferência para o tornozelo e a perna inferior — comprovado por atletas da Alpinestars no Supercross e no Motocross.
Suporte interno biomecânico do tornozelo: Braços de torção medial e lateral mais leves e anatomicamente redesenhados aumentam a amplitude de movimento e o controlo, proporcionando proteção vertical e lateral com amortecimento progressivo das forças de torção, preservando a liberdade natural de movimento.
Sistema de duplo pivô: Mantém a integridade da bota durante a flexão, eliminando a necessidade de barras de torção alternativas e oferecendo resistência progressiva às forças rotacionais e verticais para ajudar a proteger tornozelos, joelhos, pernas superiores e pélvis.
Certificação CE: As Botas Tech 10 são certificadas CE segundo a EN 13634:2017, com desempenho de proteção verificado.
Carcaça de TPU resistente a impactos e à abrasão proporciona cobertura reforçada do pé, tornozelo e canela.
A Estrutura de Flexão Frontal, a trabalhar com conectores de lâmina duplos dianteiros e traseiros, oferece controlo de flexão de comprimento total desde a concha do pé até à placa da canela para prevenir a sobrecompressão e a hiperextensão.
Um conector de TPU de dupla densidade entre as estruturas inferior e superior da bota “flutua” para distribuir a energia de impacto por toda a estrutura e regular a flexão para a frente e para trás.
Braços de pivô duplo assimétricos na estrutura da bota gerem as forças rotacionais e laterais para estabilidade articular.
O sistema de controlo do tornozelo na carcaça exterior permite movimento controlado do tornozelo enquanto gere a compressão vertical para proteção contra impactos reforçada.
Sistema de duplo pivô medial e lateral assimétrico proporciona movimento controlado, independente e sincronizado; o posicionamento mais alto do pivô medial aumenta a folga para o suporte interno do tornozelo.
Certificado CE de acordo com a EN 13634:2017.
Conjunto de materiais compósitos leves com fivelas de alumínio forjado a frio com mecanismos de fecho autoalinhantes.
Disposição de componentes integrada e depurada, utilizando materiais compósitos mais recentes e processos de colagem avançados para reduzir o perfil e o número de costuras.
Chassis construído em microfibra avançada e leve, combinado com uma carcaça de poliuretano termoplástico (TPU) resistente ao impacto e à abrasão.
Estrutura de Flexão Frontal que se estende desde a concha do pé até à placa da canela, ligada por conectores de lâmina duplos dianteiros e traseiros.
Conector de TPU de dupla densidade que une a placa da fivela inferior, o conector de lâmina superior, a fivela e o protetor da canela numa montagem flutuante entre as estruturas inferior e superior da bota.
Braços de duplo pivô assimétricos na estrutura da bota.
Sistema de controlo do tornozelo na carcaça exterior integrado na construção do chassis.
Sistema de pivô duplo medial e lateral assimétrico, com o pivô medial colocado mais alto para reduzir o volume de material na parte inferior do lado interior da bota e proporcionar espaço para o suporte interno do tornozelo; menor volume no lado interior na zona de contacto com a moto.